（中央社記者黃雅娟台北4日電）105年電動機車銷售突破2萬台大關，雖然占總體機車銷售市場不到5％，但年增超過200％。研調機構分析師認為，除了政策補貼因素外，GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象，是銷售爆發性成長的最主要因素。
根據環保署資料指出，105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台，較104年成長約2.6倍，其中62%來自睿能科技，也就是大家所熟知的GOGORO，其次是中華汽車，占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出，雖然全球電動車產業蔚為風潮，但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀，但電動機車卻反其道而行，銷售起飛，年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%，但一年銷售成長2.6倍的數字，仍令人瞠目結舌。
張仙平表示，GOGORO其實是非常重要的因素。他分析，以往的電動機車多半是輕型機車，一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象，成為台灣第一台重型機車，不管是在民眾的交通工具選擇習慣，或者是行駛旅程的需求，再到GOGORO的外型等，都打破電動機車原本的既定印象。
從銷售數字來看，其實光是GOGORO去年一整年的銷售量，就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。
不過在世界各國想要推動新能源車，張仙平坦言，產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素，如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車，新能源車就無法在市場上佔有一席之地。
根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出，像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛，對純電動車則免徵註冊稅或持有稅，提供民眾購車誘因。
張仙平也提到，歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道，增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波，更可窺見政策補助的強大吸引力。
而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛，政府給予電動車免貨物稅的優惠，原本將於1月27日落日，立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案，將租稅優惠延長 5年至110年底止，希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。
張仙平強調，在現有的環境下發展電動車產業，的確需要政策補助的誘因，不過長期而言，補貼政策的內容勢必會逐年下降，雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀，未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204
無擔保放款
『無擔保放款』則是以借款人或保證人的信用作保證，不另提供擔保品融資，一般也通稱為信用放款，一旦借款人無力清償債務時，若無任何債權保障，銀行常會向借款人要求提高放款利率，或是透過加收保險金的方式投保信用保險，而將這些風險轉嫁予保險公司。
貸款經紀
掌握市場各間銀行的貸款商品與利率，能夠提供各家銀行資訊協助客戶有效申請貸款或整合負債。
資本狀況
銀行在對企業貸款審核時，是依照申貸公司的財務健全狀況作為評估標準，如企業的現金流量、還款能力、負債比率...等。
違約金
信用卡持卡人若未在帳單截止日前繳交最低的應繳金額，則發卡銀行會在下期帳單收取一定比例的違約金額，為避免對持卡人負擔過重，金管會已要求信用卡發卡機構，自民國99年10月21日起考量平衡原則，採固定金額計收，最高連續收取期數不得超過三期，並於100年1月4日達成共識，將於100年3月底前完成調整措施。
對保
辦理貸款，借款人、保證人攜帶身分證到銀行簽借據或本票的動作，我們稱「對保」。銀行在借據或本票上也須蓋章負責核對是借款人、保證人本人無誤。
滯納金
貸款超過7天以上未繳款，銀行就會將該筆帳款列為延滯金額，借款人就必須依契約規定繳納「滯納金」。
總費用年百分率
貸款利率只能反應利息成本，而貸款除了所有應付的費用、利息之外還包含了帳戶管理費、開辦費等費用，即是以借款的本金做為基礎，將利息以外的費用使用內部報酬法計算出約當利率，將借款利率加上即為「總費用年百分率」，可以反應實際貸款成本，通常總費用年百分率會高於貸款利率。此種好處在於所有的銀行皆在同一標準之下，可直接比價與了解實際負擔的利費率。
簡易貸款
在欠缺資金時，自己身邊周遭屬於自己的資產，皆可以先貸款使用，例如：股票、定存、保單等等，這些是在急需用錢時，皆可週轉的項目。
（推薦）各家銀行貸款利率比較諮詢
貸來運旺！花蓮小額借貸-本身貸款經驗分享
哪家信貸利率低-線上諮詢各大銀行方案
台南借錢救急-幫助你如何向銀行貸款100萬
留言列表
